证券之星消息，截至2024年6月26日收盘，中国铁建(601186)报收于8.47元，上涨0.12%，换手率0.32%，成交量36.72万手，成交额3.1亿元。

6月26日的资金流向数据方面，主力资金净流出1164.37万元，占总成交额3.75%，游资资金净流入2147.41万元，占总成交额6.92%，散户资金净流出983.04万元，占总成交额3.17%。

近5日资金流向一览见下表：

上海地区因经销商数量较多，所以选取了4家店进行调查，以提高样本数量。目前上海宝马4S店3系现车数量并不多，购车周期会在2个月左右。此次调查的4家店均表示店内全新3系都是按指导价进行销售，但其中两家需要购买金额不等的装潢包，此外两家则不需要。至于其它费用方面，其中三家需要收取贷款手续费，两家需要收取上牌服务费。

而成都调查的两家4S店，均表示在店内购车的话，都需要购买装潢或者保养套餐，至于金额方面也有差异，成都宝源行为7000元，成都锦泰宝驹为8000-10000元，不过后者提车时间更快，需要1个月时间，而前者为2个月。

广州同样调查了两家宝马4S店，与上海和成都不同的是，这两家店购车都不用购买装潢包，均以厂方指导价进行销售。不过需要在店内购买保险，价格在1.5-1.6万之间，具体视车价而定，还算在可接受范围内。提车周期的话，两家店都在2个月左右，不过要是全款购车且恰好有现车的话，就可以立马提车，不用忍受两个月的煎熬。

全新3系采用了宝马最新的设计风格，相比老款，整体线条更为饱满犀利，展现出了更强的运动感。而在车内，全新3系延续了X5上的那一套全新家族内饰，虽然偏向驾驶者的传统未变，但是在豪华质感，以及科技感上，相比老款有着巨大的提升，至此，内饰不再是3系的短板了。

配置提升也是全新3系的一大亮点，全系都标配有LED大灯、全液晶仪表、中控多媒体大屏、导航、CarPlay、自动泊车、倒车影像、主动刹车等，十分丰富。当然，像座椅加热、无钥匙进入这些宝马传统保留项目，还是需要额外花钱选装。

至于其它的类似服务费和贷款手续费等费用，可以看到每家的收取标准并不相同，可以看出这些费用还有一定商谈的空间，消费者购车前可以先多去几家店，对比了解一下，做到知己知彼，才能做到谈价格的时候心不虚。希望这次的行情调查能为对全新3系有意的消费者一点帮助，毕竟这是一台好车，如果价格能接受，就早点收入囊中开始享受吧。

中国铁建融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入4561.39万元，融资偿还5232.14万元，融资净偿还670.75万元。融券方面，融券卖出2.47万股，融券偿还1200.0股，融券余量36.52万股，融券余额309.32万元。融资融券余额23.13亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

中国铁建2024年一季报显示，公司主营收入2749.49亿元，同比上升0.52%；归母净利润60.25亿元，同比上升1.98%；扣非净利润57.77亿元，同比上升1.99%；负债率75.57%，投资收益-1.76亿元，财务费用14.12亿元，毛利率7.79%。中国铁建(601186)主营业务：工程承包、规划设计咨询、投资运营、房地产开发、工业制造、物资物流、绿色环保、产业金融。

该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级12家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为11.2。

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

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