近日，奔驰发布了2024款奔驰E级All-Terrain的官图，新车是一款大两厢车，比E级Estate旅行版更加突出“全地形”的产品属性。此次改款，主要设计细节与配置上做出调整，有着较高的品牌溢价，此次官方公布了海外的起售价格——75850美元，比E级贵12400美元，比GLE贵12000美元。

外观上，新车采用了与轿车版相同的设计，车头与E级运动版类似，采用的是“花生灯”与点阵格栅。下包围两侧采用大尺寸的通风口设计，取消了导风槽，更符合全地形的定位。侧面线条非常舒展，车窗轮廓从A柱延伸至D柱，呈现出了完美的弧线，与GLS猎装版比较类似。

内饰上，新车采用与E级相同的内饰，但没有三联屏设计，只有12.8英寸的液晶仪表与14.4英寸的中控屏。另外，新车还搭载的了MB.OS操作系统，可以实现增强现实、裸眼3D等效果。动力上，新车搭载3.0T六缸发动机的轻混系统，最大功率380马力。另外，新车还将配备全地形驾驶模式，为低附着力的路面行驶提供更好的抓地力。

建立了完善的区、街道、社区三级林长制组织架构，设立各级林长86名，明确各级林长职责任务，确保工作层层有人抓、事事有人管。构建以社区级林长、基层监管员、护林员为主体的“一长两员”森林资源源头管护机制，明确基层监管员及护林员近百名，加强基层保障力度。

该研究来自广西师范大学讲席教授、南京大学特聘教授风笑天团队。研究基于对1897名二孩父母（含三孩、四孩）、609名一孩父母的调查如何股票加杠杆，分析其生育情况和社会特征，以回答2014—2023年城市中“哪些人在生育二孩”。